Moto Aventure Quebec :: Outre le DRZ 400 et le WR 250...

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Outre le DRZ 400 et le WR 250...
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Moto Aventure Quebec Index du Forum -> EN MOTO.... -> 100 000 raisons

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WildgoodXr650R

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Inscrit le: 07 Juin 2007
Messages: 1 784

Localisation: Haute Gaspésie et dans le nord de la Côte nord tout près du Labrador

Posté le: 25/04/2012 10:42:13 Sujet du message: Outre le DRZ 400 et le WR 250...

dleclerc45 a écrit:

30,000km et pas encore de problèmes.

C'est bon!

Il faut croire que les petits moteurs 4 temps Yam sont capables d'en prendre.

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Flat4awd

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Posté le: 27/04/2012 04:22:43 Sujet du message: Outre le DRZ 400 et le WR 250...

j'ai vu une husqvarva TE250 2010 à vendre sur un forum. ça a piqué ma curiosité, j'ai vérifié les spec, et elle est 40lbs plus légère que la WR250R _________________ 03 Suzuki V-Strom 1000

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WildgoodXr650R

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Inscrit le: 07 Juin 2007
Messages: 1 784

Localisation: Haute Gaspésie et dans le nord de la Côte nord tout près du Labrador

Posté le: 27/04/2012 07:32:02 Sujet du message: Outre le DRZ 400 et le WR 250...

Flat4awd a écrit:

j'ai vu une husqvarva TE250 2010 à vendre sur un forum.

ça a piqué ma curiosité, j'ai vérifié les spec, et elle est 40lbs plus légère que la WR250R

C'est considérable!

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WeRreux

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Posté le: 27/04/2012 08:05:37 Sujet du message: Outre le DRZ 400 et le WR 250...

Sans trop savoir pour la Husky, Les specs des compagnies, c'est souvent menteur, surtout pour le poid Une R1 98, 70 lbs de plus que les specs. Y a pas 70 lbs d'huile dans une moto.. pour moi, il y avait pas de pneus ni chaine quand ils l'ont pesée. Depuis, j'ai passé toutes mes motos sur mes balances (et quelques unes de clients aussi) et c'est moins l'fun que lire les specs. ----- _________________ -just push play-

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Super-Maman 007

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Localisation: Windsor

Posté le: 27/04/2012 12:35:11 Sujet du message: Outre le DRZ 400 et le WR 250...

Flat4awd a écrit:

j'ai vu une husqvarva TE250 2010 à vendre sur un forum.

ça a piqué ma curiosité, j'ai vérifié les spec, et elle est 40lbs plus légère que la WR250R

Je peux avoir le lien en message privé?
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dleclerc45

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Posté le: 27/04/2012 15:54:33 Sujet du message: Outre le DRZ 400 et le WR 250...

La TE est vraiment moins lourde que la WR et pas mal plus performante en hors route. Si c'est juste pour se rendre de trail en trail, elle est parfaite. Si c'est aussi pour faire pas mal de route, c'est un pensez-y bien. En plus elle n'est pas conçue pour des bagages. _________________ Pourquoi 4 roues alors qu'on peut aller plus loin sur 2 ?

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Doum500

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Posté le: 27/04/2012 18:32:33 Sujet du message: Outre le DRZ 400 et le WR 250...

Et je me souviens d'avoir lu qu'elle n'était pas plaisante sur la route à plus de 80km/h

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Super-Maman 007

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Inscrit le: 28 Avr 2011
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Localisation: Windsor

Posté le: 28/04/2012 08:52:11 Sujet du message: Outre le DRZ 400 et le WR 250...

Doum500 a écrit:

Et je me souviens d'avoir lu qu'elle n'était pas plaisante sur la route à plus de 80km/h

c'est pour ça que je veux changer mon CRF...
Et comme j'aimerais pouvoir y transporter des bagages, cette moto ne serait pas une bonne option!
_________________
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Nech

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Messages: 1 100

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Posté le: 28/04/2012 14:50:45 Sujet du message: Outre le DRZ 400 et le WR 250...

pour faire un peu plus de route, ça prends au moins un 650 pour pouvoir vouloir avoir un peu d'agrément de conduite si tu veux roulé avec d'autre monde, une f650gs mono avec un kit de suspension basse c'est vraiment pas haut comme motoet tres tres confirtable comme moto, sinon un dr650 est un compromis qui pourrait etre intéressant, la suspension se baisse, c'est pas mal tough apres avoir vu le kilometrage que suzanne a fait avec la sienne tu mesure combien et tu as quelle hauteur d'entre-jambe, cela va aidé un peu pour savoir jusqu'a quel hauteur de moto tu peux allé _________________ Bayerische Motoren Werke R1150 Gelände Straße 2001 Autocollant M.A.Q. disponible ici

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TrailMachine

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Posté le: 28/04/2012 15:52:35 Sujet du message: Outre le DRZ 400 et le WR 250...

Je pense que le poids est un plus gros problème que la hauteur. _________________ DRZ400S www.youtube.com/qcforever5 Commit your RIDING to the Lord and your plan will succeed. Proverbs 16:3

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SpongeBob(Qc)

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Inscrit le: 23 Fév 2009
Messages: 787

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Posté le: 28/04/2012 18:21:47 Sujet du message: Outre le DRZ 400 et le WR 250...

TrailMachine a écrit:

Je pense que le poids est un plus gros problème que la hauteur.

Je pense ça aussi.
C'est important qu'elle soit capable de relever la moto si elle tombe et qu'elle est seul.
_________________
"Le bonheur n'est pas une destination mais une façon de voyager."
Margaret Lee Runbeck

KLR 650 2004 (2007 a 2010)
KTM 690 Enduro R 2010 (2010 a ????)

http://www.youtube.com/spongebobqc

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WildgoodXr650R

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Inscrit le: 07 Juin 2007
Messages: 1 784

Localisation: Haute Gaspésie et dans le nord de la Côte nord tout près du Labrador

Posté le: 28/04/2012 19:19:01 Sujet du message: Outre le DRZ 400 et le WR 250...

Nech a écrit:

pour faire un peu plus de route, ça prends au moins un 650 pour pouvoir vouloir avoir un peu d'agrément de conduite si tu veux roulé avec d'autre monde, une f650gs mono avec un kit de suspension basse c'est vraiment pas haut comme motoet tres tres confirtable comme moto, sinon un dr650 est un compromis qui pourrait etre intéressant, la suspension se baisse, c'est pas mal tough apres avoir vu le kilometrage que suzanne a fait avec la sienne

tu mesure combien et tu as quelle hauteur d'entre-jambe, cela va aidé un peu pour savoir jusqu'a quel hauteur de moto tu peux allé

Un 650 pour la route, je suis bien d'accord avec toi.

Rouler un véhicule au 7/8 de sa puissance pour seulement suivre le traffic, moi j'aurais bcp de misère avec ca.

_________________
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Super-Maman 007

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Inscrit le: 28 Avr 2011
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Localisation: Windsor

Posté le: 29/04/2012 08:32:21 Sujet du message: Outre le DRZ 400 et le WR 250...

Nech a écrit:

tu mesure combien et tu as quelle hauteur d'entre-jambe, cela va aidé un peu pour savoir jusqu'a quel hauteur de moto tu peux allé

La grandeur n'est pas mon problème... je suis assez grande pour pas mal toutes les moto!
_________________
Dans la vie rien n'arrive pour rien...

CRF 230L - juillet 2011 à ...

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Super-Maman 007

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Inscrit le: 28 Avr 2011
Messages: 142

Localisation: Windsor

Posté le: 29/04/2012 08:37:23 Sujet du message: Outre le DRZ 400 et le WR 250...

Ma mère qui a un harley, c'est fait donné un truc pour relever sa moto en cas de chute... Je sais pas si ce truc fonctionne sur toutes les motos... Elle dit qu'elle tourne le guidon en tenant le frein et que ça aide à relever la moto... sauf qu'un harley et un double usage ça pas la même shape! L'autre option serait que je me traine un "crick" lolllll :P ou bien je pourrais prendre du poids et faire des altères pour être plus forte! lolll _________________ Dans la vie rien n'arrive pour rien... CRF 230L - juillet 2011 à ...

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chain-saw

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Messages: 386

Localisation: st-denis de brompton

Posté le: 29/04/2012 10:21:52 Sujet du message: Outre le DRZ 400 et le WR 250...

L'autre option serait que je me traine un "crick" lolllll :P ou bien je pourrais prendre du poids et faire des altères pour être plus forte! lolll[/quote] Ou bien ne pas tomber

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